AmsterdamCentraal.nl

Ja, dat kan. Langzaamaan werkt de gemeente aan een klimaat waarin niet alleen gehandicapten, maar iedereen zich gemakkelijker door de stad kan bewegen. Zo streeft het College van B&W ernaar het openbaar vervoer in de stad in 2010 voor 80% van de mensen met een handicap toegankelijk te maken. Daarmee valt nog steeds 20% buiten de bus, maar als je bedenkt dat nu slechts 17% van diezelfde groep gebruikmaakt van het openbaar vervoer is dat een aanzienlijke verbetering.

Goed nieuws dus, maar er moet nog veel meer verbeteren om van Amsterdam een toegankelijke stad te maken. Er worden nu nog gewoon openbare gebouwen gebouwd die je alleen lopend gemakkelijk in komt (in de eerste plannen voor de nieuwe bibliotheek kon je uitsluitend via een trap naar binnen). Alsof daar geen regels voor zijn. En inderdaad, die regels zijn er niet. Wel richtlijnen, maar die zijn niet bindend. Je kunt dus als architect iets ontwerpen zonder aandacht te besteden aan de toegankelijkheid. En dat kan omdat het niet hoeft.

Ook op dit gebied worden door de gemeente plannen gemaakt, mede aangespoord door aankomende Europese richtlijnen. En zo heeft PvdA-raadslid Manon van der Garde onlangs een raadsnotitie ingediend met de titel Vrije toegang, waarin de vraag hoe toegankelijk Amsterdam is voor mensen met een handicap aan de orde komt en ideeën geformuleerd worden voor verbetering. Daar staan veel goede punten in, maar ik mis één ding: dwang. De gemeente wil wel stimuleren, adviseren en voorlichten, maar lijkt zich niet geroepen te voelen eisen te stellen aan planners, bouwers en bedrijven die niet onder de gemeentelijke verantwoordelijkheid vallen. Wat mij betreft mag er naast de schoonheidscommissie ook een toegankelijkheidscommissie in het leven geroepen worden, die nieuwbouwplannen pas goedkeurt, wanneer aan vooraf gestelde richtlijnen wordt voldaan.