AmsterdamCentraal.nl

Toen Wiebes voor consultatie naar Den Haag werd geroepen op weg naar zijn toekomstig ministerschap... heb ik hem toch duidelijk horen zeggen: "Ik ben wethouder van Amsterdam" en hij vervolgde: "We gaan grote parkeervoorzieningen aanleggen aan de buitenkant van de stad waar je voor een euro een hele dag je auto kunt laten staan".
Laat zijn opvolger zich hieraan gehouden voelen, dacht ik meteen. Het lijkt me toch een voornemen dat sterk propagerend is voor OV in de stad en een belangrijke eerste stap op weg naar een autovrije binnenstad.
Ik was blij verrast, maar durfde toch nog niet echt blij te zijn. Want het verstaat zich natuurlijk helemaal niet met een bouwstroom van nog meer ondergrondse parkeergarages in en nabij de binnenstad. Als je dan ook nog de tarieven daarvoor verhoogt (wat de exploitant bepleit, 7 - 8 euro per uur) moet je natuurlijk niet nog meer parkeervoorzieningen erbij bouwen a 80.000 euro per plek!
Laat het bij wat er nu al is (en straks de Rokingarage erbij (bijvangst NZ lijn)) en dan een bouwstop tot de bestaande garages inderdaad regelmatig "VOL" op de display vertonen! Maar dan wel die voordelige voorzieningen buiten de binnenstad erbij. Dan komen die ideeën voor "schoner, groener, rustiger en aangenamer" misschien toch eens dichterbij.
Overigens hebben we dit onderwerp in grote lijnen afgelopen zomer al uitgebreid bediscussieerd.

@Roel
Hoi Roel: meer ruimte voor bomen? Gisteravond werd ons verteld dat er 20 worden gekapt! Geen parkeerplaatsen weggehaald? Een verdwijnen er 800! 60 meter moeten lopen in de garage als er brand uitbreekt terwijl de brandweer 30 meter max. voorschrijft? Niet mogen meepraten over de uitlaatgassen die via roosters in de kade wordt uitgeblazen en daardoor dus ònze gezondheid verslechtert? Is dat wat de gemeente met Burgerparticipatie bedoelt? Ben benieuwd wat er nog meer voor "details" in het Bestemmingsplan staan.

@Arie: Dat is oud nieuws en gaat alleen maar over een ander gebruik van (in 2011) al bestaande parkeerplaatsen. Maar toen hij verleden week door verslaggevers werd opgevangen op zijn weg naar de Haagse coalitie bracht hij het toch als een actueel nieuw plan: "Wij gaan bouwen". Daar viel ik over, want dat verstaat zich natuurlijk absoluut niet met bouw van steeds meer nieuwe dure verliesgevende parkeerkelders in de binnenstad. Het is me overigens opgevallen dat steeds grotere oppervlakken van Noord met blauwe strepen volgekalkt worden waarmee dus de parkeerduur beperkt wordt. Als je ergens aan de Buiksloterweg een plekje vindt heb je er nog wel wat aan voor een snel bezoek aan de centrumzone, maar als je voorbij het Florapark moet parkeren kun je al nooit meer binnen 2,5 uur terug zijn als je met de bus heen en weer moet. Een goedkope grote langparkeer voorziening in de directe strook langs de Nieuwe Leeuwarderweg (IJtunnelroute) zou dus een goede voorziening zijn, als alternatief voor het bemeterde plein bij het winkelcentrum. Ik heb de indruk dat de gemeente hinkt op twee gedachten: ze wil minder auto's in de binnenstad maar ze wil wel graag ook veel parkeergeld binnenhalen. De Engelsen hebben daar een treffende uitdrukking voor, iets met pudding meen ik.