Kijk eens naar buiten. Het weer is bewolkt met kans op een bui. Niet veel soeps. De mensen op straat op weg van of naar hun werk kijken even blij als anders. De binnenstad is niet vergeven van toeristen en provincialen gehuld in oranje en stomdronken met green-cups in de hand. Dus hoezo is het een bijzondere dag?
Het is een bijzondere dag omdat de Ceres-terminal vandaag bericht dat ze een grote opdrachtgever hebben.
Die Ceres-terminal is er grotendeels dankzij Geert Dales, VVD wethouder. Hij stelde dat, wil Amsterdam het kloppend sociale en culturele hart van Nederland blijven, ze economisch ook sterk moet zijn. Een goede haven helpt daarbij, want een haven betekent handel. Dat wisten de Atheners toen ze de Perzen versloegen en de Attische Zeebond oprichtten, dat wisten de Amsterdammers van de 17e eeuw die een wereldrijk bouwden op de VOC en dat wisten de Rotterdammers die in de 20ste eeuw de grootste haven van Europa uit de grond stampten.
Uit de linkse kringen kwam er flink wat gelach. Onzin! Een sociaal en cultureel sterk Amsterdam kwam door Subsidies! En die haven gaat nooit werken, geen kip die er gebruik van gaat maken...
Het leek er even op dat ze gelijk zouden krijgen. De stoere rode kranen van de terminal stonden te wachten en uit hun spreekwoordelijke neus te eten tot er iets zou gebeuren - maar nee. Geert weerstond het tij en bleef zeggen: wacht maar. Het duurt gewoon even.
En nu lijkt hij gelijk te krijgen. Een grote opdrachtgever vaart vanaf eind juli de haven binnen. Verricht de terminal goede diensten, dan zal die opdrachtgever dat verder vertellen en voor je het weet: meer handel, meer geld.
Dus als over 50 jaar Amsterdam nog steeds heeft kunnen groeien en bloeien, zeg dan vriendelijk even: "dank je wel, Geert". Hij is het bewijs dat een lange termijn-visie in de politiek soms, héél soms, wél loont.
Die Ceres-terminal is er grotendeels dankzij Geert Dales, VVD wethouder. Hij stelde dat, wil Amsterdam het kloppend sociale en culturele hart van Nederland blijven, ze economisch ook sterk moet zijn. Een goede haven helpt daarbij, want een haven betekent handel. Dat wisten de Atheners toen ze de Perzen versloegen en de Attische Zeebond oprichtten, dat wisten de Amsterdammers van de 17e eeuw die een wereldrijk bouwden op de VOC en dat wisten de Rotterdammers die in de 20ste eeuw de grootste haven van Europa uit de grond stampten.
Uit de linkse kringen kwam er flink wat gelach. Onzin! Een sociaal en cultureel sterk Amsterdam kwam door Subsidies! En die haven gaat nooit werken, geen kip die er gebruik van gaat maken...
Het leek er even op dat ze gelijk zouden krijgen. De stoere rode kranen van de terminal stonden te wachten en uit hun spreekwoordelijke neus te eten tot er iets zou gebeuren - maar nee. Geert weerstond het tij en bleef zeggen: wacht maar. Het duurt gewoon even.
En nu lijkt hij gelijk te krijgen. Een grote opdrachtgever vaart vanaf eind juli de haven binnen. Verricht de terminal goede diensten, dan zal die opdrachtgever dat verder vertellen en voor je het weet: meer handel, meer geld.
Dus als over 50 jaar Amsterdam nog steeds heeft kunnen groeien en bloeien, zeg dan vriendelijk even: "dank je wel, Geert". Hij is het bewijs dat een lange termijn-visie in de politiek soms, héél soms, wél loont.
AT5 Nieuws
RTV Noord-Holland
Politie Amsterdam
Amsterdam.nl
RTV Amstelveen
Parool Nieuws Amsterdam
Bovendien voordat de kapitalen die het tot nu toe gekost heeft zijn terugverdiend...