AmsterdamCentraal.nl

4,20 per uur? Prima. Maar voor zo’n bedrag wil ik wel service. En dat betekent dat alle betaalautomaten het moeten doen, zowel met munt als chip, en wanneer de dichtstbijzijnde paal stuk is, zou de betalingsverplichting moeten vervallen. Bovendien moet het IQ van de controleurs omhoog: het is een keer gebeurd dat ik geklemd werd terwijl ik bij de betaalautomaat m’n kaartje stond te trekken. Tegen zoveel onrecht ben ik niet opgewassen. En een laatste puntje: de volgorde en de kleur van de knoppen op de betaalpalen zijn zwaar onlogisch. Je zou verwachten dat je met de bovenste knop moet beginnen, maar nee: eerst de middelste, dan de onderste en dan de bovenste ofzoiets. En als je het niet snapt is er wel een uitleg, maar probeer ’s nachts maar eens het verschil tussen een blauwe en groene knop te zien.
Oja, als je wil melden dat de betaalpaal stuk is, moet je minutenlang naar een bandje luisteren voor dat je het nummer van de automaat kan doorgeven. Dat moet anders.
Kortom: autorijders een beetje uitmelken mag (er komen meer plekken vrij, dus da’s wel fijn), maar geef er wel iets voor terug. Anders is het alleen maar frustrerend.

Stefan, ik denk dat je zo’n kraskaart als bewoner aan moet schaffen en dat je dus voorzichtig zult zijn met gebruiken. Dus dat dat relatief weinig auto’s oplevert.

Ik zal iedereen overigens nog steeds zoals ik nu ook doe adviseren om met het openbaar vervoer te komen. Zo’n kraskaart is er voor de uitzonderingen.

Odette, leg mij het verschil eens uit tussen een bezoeker die met de auto bij jou komt en een bezoeker die met de auto de stad ingaat…

Ik zie de illegale kraskaartenhandel reeds opbloeien.

Merel,

Mooie conclusie dat Van der Horst met je mee denkt. Dat doet ‘ie inderdaad. Wel op aangeven van de stadsdeelbestuurders overigens. Tijdens een aantal bijeenkomsten waar vrijwel alle stadsdeelbestuurders met parkeren in hun portefeuille bij elkaar waren, is er gediscussieerd over wat wij graag op de menukaart zouden willen hebben. Die kraskaart is een van de dingen, vrijheid bij het bepalen van tarieven voor parkeervergunningen en de mogelijkheid om een zogenaamd B+ tarief in te voeren zijn twee andere. De eerste twee heeft Van der Horst overgenomen, de laatste nog niet. Het lijkt er echter op dat er in de gemeenteraad een meerderheid is die een B+ tarief steunt. Met zo’n B+ tarief kunnen we (in Oud-West en andere stadsdelen rondom het centrum) het prijsverschil met het centrum kleiner maken, waardoor de overlast van bezoekers die in het centrum moeten zijn hopelijk verkleind zal worden – en als het even kan de transferia langs de ring meer gebruikt worden.

Zo’n kraskaart lijkt een prima alternatief om een beperkt aantal keer per jaar bezoekers te kunnen ontvangen die tegen gereduceerd tarief kunnen parkeren. Hoewel een aantal bestuurder dit volstrekt niet zag zitten, is het toch gelukt om het in de menukaart te krijgen. Het is immers geen verplichting voor de stadsdelen, maar een keuze. Meer vrijheid, en daar lijkt niemand tegen te kunnen zijn. Harde randvoorwaarde bij zo’n kraskaart is wel de fraudebestendigheid. Bedenk dat het met de hoge parkeertarieven in Amsterdam heel aantrekkelijk is om met zo’n kraskaart te frauderen. Ik zie daarbij nog wel de nodige complicaties en verwacht eerlijk gezegd niet dat die kaart er in 2005 ook al is. Maar de tijd zal het leren. Zelf heb ik overigens ook geen auto, maar een deelauto: http://www.greenwheels.nl..

Zie over de menukaart trouwens ook http://www.wernertoonk.nl/tekst/zoeken.a..

het is allemaal geld klopperij, je kan geen normaal bedrijf hier vestigen want een vergunning duurt 5 jaar , gewoon belachelijk!!!! Laat die gasten een groot hok maar genaamd gerage voor alle bewoners voor een normaal tarief !!

Kom dan naar Almere!!!!!

EVEN REAGEREN OP DIT VERHAAL.
Ik heb geen auto. Het zal mij een zorg zijn hoe duur parkeren is. Van mijn part wordt de hele binnenstad autovrij, heerlijk. Het nieuwe beleid zal hopelijk de grote stroom provincie-auto’s op zondag doen verminderen. De plannen klinken niet slecht. Sterker nog: ik ben zelfs zeer te spreken over één onderdeel van het nieuwe parkeerbeleid.
De enige momenten dat ik te maken krijg met de belachelijke parkeertarieven, is als ik bezoek heb dat met de auto komt. OHHH, ALS HET DICHTBIJ KOMT IS HET OPEENS WEL BELACHELIJK !!
Daarom pleit ik al jaren voor een bezoekersvergunning voor bewoners. Zodat ik tegen een goedkoper tarief mijn vrienden in mijn rustige straat (ver weg van het te drukke centrum) kan laten parkeren.
IK, IK IK, LAAT MIJ RADEN,.. BAARD EN SNOR, GEITE HAREN SOKKEN MET SANDALEN. ! WAT EEN SUL!!