AmsterdamCentraal.nl

De fietsenwinkel bij mij op de hoek plaatst geen nieuwe wachtenden meer op de wachtlijst en verwees me door naar een stalling verderop. Maarja, wat heb je aan een fiets die drie straten verderop staat? De fiets staat dus gewoon op straat. Ook daarvoor heeft de site wel 'wijze raad' die iedere Amsterdammer allang kent: "Keten de fiets met een goed slot aan de 'vaste wereld' zoals een fietsrek." De fiets gaat dus in het rek voor de deur. Althans dat probeer ik. Meestal als ik 's avonds thuiskom is het rek vol. Bomvol. Op alle mogelijke manier hebben buurtbewoners hun rijwiel aan het rek vastgemaakt. De boom naast het rek is te dik, daar past mijn slot niet om en op een of andere manier ontbreekt het hier in de straat aan voldoende verkeersborden en andere palen.

Officieel mag je je tweewieler trouwens niet eens aan lantaarnpalen, verkeersborden of bomen vastmaken. Volgens de site loop je zelfs het risico dat je fiets bij een schoonveegactie wordt weggeknipt. En zo fiets ik soms hopeloos de straat op en neer op zoek naar een geschikte parkeerplek. Niet alleen voor de deur heb ik een fietsparkeerprobleem. Heb je ooit geprobeerd je fiets in het centrum te stallen? Of bij het centraal station? En ook bij de herinrichting van de Dam zijn ze de fietsenrekken vergeten.

Ik ontkom er niet aan mijn fiets regelmatig in overvolle rekken te proppen. Daarbij sneuvelt regelmatig een remkabel of voorlicht. Met dat laatste kom ik weer in de knoei met de fietsverlichtingscampagne die de politie deze herfst voert...

Toch is er voor ons fietsbezitters nog hoop. Het stadsbestuur wil het gebruik van de fiets aanmoedigen en heeft een heuse doelstelling opgesteld: "in 2010 ervaren alle fietsers in Amsterdam een merkbare kwaliteitsverhoging wat betreft rijsnelheid, comfort, veiligheid en bedrijfszekerheid." Nog ruim zes jaar heeft de gemeente om deze doelstelling te behalen en wij onze fietsen eindelijk veilig kunnen stallen. Zes jaar... hoeveel fietsen is dat gemiddeld per Amsterdammer?