AmsterdamCentraal.nl

Er stond een rij taxi’s. Uit beleefdheid namen we de eerste in de rij. Deze chauffeur vroeg waar we heen wilden en weigerde toen de rit. Ook de tweede en derde chauffeur weigerden de rit. Ik werd boos en meldde de chauffeurs dat ik een klacht zou indienen bij Taxiklacht. Toen werden de chauffeurs boos en begonnen ons uit te schelden voor klote homo’s en erger. De situatie werd dreigend en wij zijn weggelopen. De straat is op zo’n moment niet de beste plek om je gelijk te halen.

Vijandig

Het was een nare ervaring. Niet alleen de weigering van de chauffeurs, maar ook de vijandige scheldpartij. En dat in mijn eigen Amsterdam. Reden genoeg om even uit de buurt weg te blijven. Hier heerst de wet van de jungle. Hier voel ik me niet veilig. Uiteraard hebben we klacht ingediend bij het stadsdeel Centrum en bij Taxiklacht. Taxiklacht reageert meestal snel en correct op klachten. Ook deze keer. We hebben keurige reacties, en excuses, gehad van de TTO's. Een van de chauffeur nam de moeite om een lange mail te sturen met uitleg; leerzaam.

Mooie beloften

Wat me vooral stoort is dat de gemeente met veel mooie beloften dit soort taxistandplaatsen opent in de binnenstad. Veel beloften over handhaving, over stewards en over sancties. Helaas is de praktijk weerbarstig. Ritten worden geweigerd, handhavers zijn in velden noch wegen te bekennen en de klant trekt aan het kortste eind. De overlast is groot. Dat moet toch anders kunnen.

De taxiondernemers, de gemeente en de klanten zijn elkaar ergens kwijtgeraakt. Bij het autoluw maken van de binnenstad is geen aparte status gegeven aan taxi's. Ze lijken steeds minder welkom. Terwijl de beschikbaarheid van taxi's juist het duwtje was dat wij nodig hadden om onze auto definitief de deur uit te doen. Onze buitenlandse vrienden snappen er niks van. Heen lukt in 10 minuten. Terug naar je hotel kost een half uur. Het is niet gastvrij en niet klantvriendelijk.

Compleet ander beleid nodig

Er moet natuurlijk nog veel gebeuren om de problemen met taxi’s in de binnenstad aan te pakken; digitale handhaving op rijgedrag, hardere sancties, eerlijke arbeidsvoorwaarden, elektrische voertuigen, innovatieve mobiliteitsdiensten en, niet in de laatste plaats, heel veel minder straattaxi's. Zoals het nu gaat kan het echt niet meer. Er is een compleet ander taxibeleid nodig.