AmsterdamCentraal.nl

Leuk geschreven Walther. Zulke stukjes een beetje gemist de laatste tijd. Ik hoop dat je vaker te gast bent!

Prima stuk, raak getypeerd. Maar inderdaad hoe lossen we het fietsprobleem dan op? Momenteel hangt elke paal, elk bord, elke brugleuning, elke fietsniet/rek of hoe het heten mag, overvol. De stallingen zijn overvol, zowel de fietsflat als de betaalde stalling. Fietsen veranderen van model en worden steeds meer opgetuigd, waardoor ze ook niet meer passen in de reguliere hekken/rekken/nieten. Het fietsen zal nog meer toenemen, dus tja hoe los je dat op? Niet met het witte fietsenplan, want nu al kan je bij het OV, zeker de trein, een OV fietshuren. Een leaseplan voor fietsen? Nee, want je fiets stal je niet alleen, die wil je permanent gebruiken. Dus ja, een stukje schrijven over een overbekende gebeurtenis is leuk, maar inderdaad, hoe lossen we dit op. Ook ik heb geen idee.

"Adam Smid:
Een opbouwende reactie.
Op zich was het witte fietsenplan helemaal niet gek, alleen ging dat uit van lieve mensen en het hield geen rekening met asocialen, vandalen en junks.
Het probleem van de fietsen op straat in Amsterdam zijn niet de fietsen die rijden, maar de fietsen die stilstaan. Als fietsen in principe voor iedereen ter beschikking staan heb je maar een fractie van het aantal stallingsplekken nodig en kun je de knip en slijpploeg van de gemeente voor nuttiger werk inzetten.
JCDecaux heeft geloof ik inmiddels al het probleem van de steeds maar in elkaar geramde bushokjes voor ons opgelost, zij kunnen wellicht ook Amsterdam weer een wat beter aanzien geven door al die fietsstortplaatsen te vervangen door ruilstations.

Zo'n geautomatiseerd fietsenstation zoals ze in o.a. Parijs en Barcelona hebben lijkt me inderdaad een prima oplossing voor Amsterdam. Voorwaarde is dan wel dat er echt zo'n beetje op elke straathoek zo'n station staat, zodat je zo'n fiets altijd dichtbij uit het rek kan pakken en dichtbij je bestemming weer weg kan zetten.

Ik ben alleen wel benieuwd hoe je de Amsterdammer van zijn barrel op een huurfiets krijgt :)

Dick, voor ik mezelf ga herhalen; zie mijn eerste reaktie.

@Dick,nog even een reactie op je bericht van 10 juni: “men koopt een fiets en het probleem van stallen legggen we bij een ander” Dat is precies, jawel precies, wat iedere automobilist doet.... Koopt een Auto (jawel, met hoofdletter, gouden koe) en bedenkt van te voren niet waar hij dat stuk blik kan stallen, al is het soms meer dan een ton( kleine etage in oud zuid) waard. En vooral veel zeuren omdat er niet genoeg plek is om dat grote stuk blik (bijna)gratis te parkeren: daar zijn straten door gehalveerd, qua 'bewegingsruimte'dan, door 2 rijen blik, beste Dick...
En de zin: verzin wat en bied dat de gemeente aan is ook al zo'n leuke. We kennen 3 soorten ambtenaren: 1. zij die meedenken( niet de slechtste), 2 zij die denken dat iedere 'scheet' door een burger gelaten, een aanslag is op het ambtelijk functioneren, en 3, ambtenaren die slechts een route kennen: die van de papieren stroom berichten (evt. ook e-mails) die op hun bureau belanden, en vervolgens 6 maanden moeten denken over het antwoord, vanwege juridische, rationele en vooral 'functionele' ( = betekent: krijg ik er geen last mee..) overwegingen.
Ietwat gechargeerd, geef ik toe, maar als je de vergelijking met de fiets maakt, denk ik: klopt als een bus.
Geef die fiets maar een beetje voorrang, en zorg ervoor dat Automobilisten wat minder voorang krijgen met parkeren, rijden en gewoon het bezitten van zo'n ding...
In Amsterdam is toch prima openbaar vervoer, als je de stad goed onleefbaar wilt maken, kies dan voor weifelende ambtenaren, en slappe aansturing...